• Cehui8.com 测绘地理信息领域专业门户
  • 首页 > 测量方案 > 隧道

    公路工程隧道测量方案

    2013-11-19 15:04:19 来源: 测绘论坛
    聊聊

    1.1工程概况

    蓄集峡水利枢纽工程场内1#隧道位于德宁哈市境内,进口里程K1+706.898,出口里程K3+461,全长1754.102m,是控制工期工程。隧道自进口至K1+909.888位于直线上,K1+909.888 至K2+559.71位于半径为600的曲线上,K2+559.71至出口位于直线上;隧道内设单面坡,自进口至K2+000为0.7%的上坡,自K2+000至出口为2%的上坡.隧道最大埋深约500m。隧道内道路等级为矿山三级,隧道采用双车道,路面宽度6.5m。隧道设计净高为6.16m,净宽8.2m。隧道衬砌形式以喷锚衬砌为主,隧道进出口洞段及围岩破碎洞段采用复合衬砌。施工采用进出口相向掘进。

    1.2地形地貌
    工程区位柴达木盆地东北部边缘的巴音河中下游峡谷地段。本区所属山系为祁连山脉中段的宗务隆山区,属高山到中山的过渡区,山体与谷地、盆地相间出现,地势北高南低、山体雄伟、沟谷深切。地貌以侵蚀中—高山为主,线路沿线山体雄厚、岸坡陡峻,基岩裸露,各级沟较育。区内地形起伏较大,山顶海拔多在 3500m 以上,相对高差达 300~500m,最高达 800m 以上,地势总体呈北高南低的趋势。河谷在上游山谷内多为"V"型,中下游逐渐变宽,以"U"型谷为主。河两岸可见Ⅰ级阶地及残留的Ⅱ、Ⅲ级阶地,多属基座式阶地,阶地堆积物主要为砂砾石,夹有薄层砂或砂壤土。

    全文下载:http://pan.baidu.com/s/1042Fn

      声明:中测网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述,文章内容仅供参考。

      加群提示:我们创建了全国32个省份的地方测绘群,旨在打造本地测绘同行交流圈,有需要请联系管理员测小量(微信 cexiaoliang)进群,一人最多只能进入一个省份群,中介人员勿扰

    返回顶部