公路工程隧道测量方案
2013-11-19 15:04:19 来源: 测绘论坛
1.1工程概况
蓄集峡水利枢纽工程场内1#隧道位于德宁哈市境内，进口里程K1+706.898，出口里程K3+461，全长1754.102m，是控制工期工程。隧道自进口至K1+909.888位于直线上，K1+909.888 至K2+559.71位于半径为600的曲线上,K2+559.71至出口位于直线上；隧道内设单面坡，自进口至K2+000为0.7%的上坡,自K2+000至出口为2%的上坡.隧道最大埋深约500m。隧道内道路等级为矿山三级，隧道采用双车道，路面宽度6.5m。隧道设计净高为6.16m，净宽8.2m。隧道衬砌形式以喷锚衬砌为主，隧道进出口洞段及围岩破碎洞段采用复合衬砌。施工采用进出口相向掘进。
1.2地形地貌
工程区位柴达木盆地东北部边缘的巴音河中下游峡谷地段。本区所属山系为祁连山脉中段的宗务隆山区，属高山到中山的过渡区，山体与谷地、盆地相间出现，地势北高南低、山体雄伟、沟谷深切。地貌以侵蚀中—高山为主，线路沿线山体雄厚、岸坡陡峻，基岩裸露，各级沟较育。区内地形起伏较大，山顶海拔多在 3500m 以上，相对高差达 300～500m，最高达 800m 以上，地势总体呈北高南低的趋势。河谷在上游山谷内多为"V"型，中下游逐渐变宽，以"U"型谷为主。河两岸可见Ⅰ级阶地及残留的Ⅱ、Ⅲ级阶地，多属基座式阶地，阶地堆积物主要为砂砾石，夹有薄层砂或砂壤土。
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