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    东莞虎门镇长堤路测量方案(中国中铁二局)

    2013-11-24 09:27:46 来源: 中国中铁二局
    聊聊

     一、编制依据

    1、本工程招标文件、施工总承包合同及施工图;

    2、测绘院提供的导线点、水准点及施工现场场地情况;

    3、《工程测量规范》(GB50026-2007)、《城市测量规范》(CJJ8-99)及国家和东莞市现行有关施工规范。

    4、实施性施工组织设计。

    二、工程概况

    1、工程概述

    长堤规划等级为城市次干路,道路红线宽为38-41米,北起虎门-厚街界(接厚街镇规划西环路,双向6车道),南至规划凤凰路(现况炮台路),路线全长11.54km,其中路堤合一段约9.38km,路堤分离段约2.16km。主线标准断面为双向6车道,路基宽度38-41m,全线设桥梁9座,涵洞12道。项目内容包括:道路工程、桥梁工程、给水工程、排水工程、电气工程、交通工程、景观工程、堤防工程。

    本标段起点为K0+000,沿东引运河南行,终点为K4+980,主要与规划连升北路、规划战前南路、渡轮路、镇兴大道、永引街、威远大桥、运河南路、人民南路、海滨路相交,全长4.98km

        2、项目参建单位

    建设单位:东莞市虎门镇人民政府

    BT单位:中铁南方(东莞)投资有限公司

    勘察单位:深圳市长勘勘察设计有限公司

    设计单位:北京市市政工程设计研究院

    监理单位:东莞市宏业建设工程监理有限公司

              东莞市东水工程监理有限公司

    施工总承包单位:中铁二局股份有限公司

        3、设计标准

    (1)道路等级:本工程为城市次干路。

    (2)设计速度:设计速度采用40km/小时。

    (3)横断面设计:标准横断面采用一块板形式,路面宽23m,两侧为共板的条形绿化带+非机动车道+人行步道,临河道侧布置形式为:7m4.5m人行道+2.5m彩色沥青自行车道)+2m(绿化带),远离河道侧2m(绿化带)+4m2.5m人行道+1.5m彩色沥青自行车道)。路拱横坡:车行道采用直线抛物线形路拱,i=1.5%;路侧的非机动车道与人行步道在同一坡面上,采用一面坡直线形路拱,i=2%

     (4)主辅路路面均为沥青砼路面,路面结构设计年限15年,设计轴重:BZZ-100

    (5)堤防防浪墙顶的高程为道路人行步道外边线高程加0.6m,且不低于3.24m。堤底高程参考现况河底高程,且不高于0.00m,以50m为一高度梯段进行纵向划分。

    4、平纵设计

    (1)平面线型设计

    考虑平纵线型的协调配合,整体线型均匀连续、视野开阔、能自然诱导驾驶员行车视线,满足驾驶员视觉和心理要求,保证行车舒适安全,并注意路线与自然景观的协调、减少对生态环境的破坏。

     (2)纵断面设计

    路基最低标高:本工程为城市次干路,其路基和桥涵设计洪水和防护标准按50年一遇防洪标准考虑;在受建筑散水控制的路段,路线高程拟合线况路;在无控制点限制的路段,高程满足虎门镇防内涝标高3.3m85高程,由虎门规划所提供)。

    本标段最大纵坡3.0%,最小纵坡0.1%,竖曲线半径:最小竖曲线半径凸型1500米,凹型2000米;坡长:最小坡长140m

     

    方案全文:http://pan.baidu.com/s/1vLkbz

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