在手机导航如此普遍的今天，原车导航还有存在的必要吗？

　在手机导航如此普遍的今天，选车时还有没有必要加价选择带导航的车型？如果真的买了带原车导航的车，会不会放着不用，天天用手机导航呢？这不是浪费钱吗？好啦，今天小编就总结一下手机导航和原厂车载导航的利弊，大家来对比，希望选车时不再纠结！

　　优劣：

　　1、手机地图实时更新

　　2、大多免费，几乎没有使用成本

　　3、导航软件做得非常完善

　　4、从精度到便利性都很高

　　5、还能使用路况，实时选择最佳路线

　　劣势：

　　1、手机在导航状态下耗电较快 ，长途行驶有点吃不消

　　2、在信号不佳的地方就傻了

　　3、导航过程中想打电话，发微信很麻烦

　　4、费流量啊，都是钱啊！

　　优势：

　　1、原车导航是与整车一起参加过耐久性试验的，所以质量可靠性更高

　　2、GPS信号强度大大高于手机

　　3、有些车的导航提供自动求助功能，可以24小时提供救援 ，紧急情况能救命

　　劣势：

　　1、国内原车导航能做得好的品牌不多

　　2、地图更新速度跟手机软件不是一个等级

　　3、大多不如手机导航人性化

　　4、地图升级需要花钱

　　看到这里可能大家想问了，现在就连几百块的智能手机都可以使用功能很完善的导航了，为什么车企还在用老旧的导航系统呢。 其实一款汽车从研发到上市，一般需要3至5年的时间，而在这个周期内，车辆的硬件已经确定。因此，手机可以一年里从“肾6”换成“肾7”，APP也可以每月来个版本大更新，但车载导航系统定下来却很难大改，要一直要用到车型换代才可以。

　　导航功能作为多媒体系统的一部分，如果需要升级导航系统，往往需要牵一发而动全身，对其他功能也要做出一些调整。所以即使中期改款，变动导航实际上就变动了整套多媒体系统，要涉及零部件供应链的调整，动作较大，更新天天有，车却不能每天都出新款，相信没有多少厂家愿意为了一次更新变动给自己太多折腾。所以原车导航的换代周期，其实非常慢。

　　另外我们觉得原车导航差，还有一个原因是因为对比，这种对比来自手机导航。他们有专门的地图搜集人员与系统研发团队，电子地图是一个非常繁杂的系统工程，所以比起来，专业化大公司对电子地图的投入与研发实力远远不是车企能比。地图对于专门做导航的公司来说是主要业务，但对于车企来说，只是车上一个功能，成本预算掐的很紧，不可能组建个大团队来完成自己的地图建设，彼此的重视程度高低可见一斑。

　　在市区更推荐手机导航，因为城市路况复杂，信号覆盖也很好，所以手机导航是最合适的。 原车导航详尽程度没那么高，但省去了被手机电话干扰，甚至手机电力不够用的麻烦。记住，开车中很多时候是需要自己根据路牌判断的，不要完全相信导航，有些导航真的能把你导到河里去，手机导航也能偶尔脑子短路。 但如果你有长途自驾的需求，那原车导航的存在感就很高了。手机导航可以在你觉得路线不清的情况下辅助做一次帮助，但全程使用就不太适宜。

　　我们来聊聊：

　　所以从上面的对比中我们就知道了，如果你天天在市区开车代步，那用手机导航完全足够。你选配置的时候可以跳过，去某宝上买一个手机架足矣，这一来就省下了几千块导航的钱。但如果你经常需要跑长途，那么车载导航对你来说真的不是一个鸡肋产品。

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