厦门轨道交通1号线一期工程第三方控制测量项目招标答疑公告

招标编号：M1I-ZB-2013012
业主单位：厦门轨道交通集团有限公司
所属地区：福建 
所属行业：水利桥梁建筑 

工程标段名称：厦门市轨道交通1号线一期工程第三方控制测量 答疑阶段：答疑（二） 
修改、澄清(答疑)纪要内容如下：
一、对投标人提出的疑问答复如下：
1、招标文件第一册正文第3页2.4招标范围中提到的“地表复测”，在技术要求中并未提及具体复测内容，仅在第80页工程量清单第14项中提到“地表标高测量”，是否此次地表复测仅复测地表标高，请予以明确。
答：招标文件第一册正文第3页2.4招标范围中提到的“地表复测”仅指第80页工程量清单第14项中提到的“地表标高测量”。
2、招标文件第一册正文第34页附件5技术评分表中第4项“竣工测量检测”的评审要素一栏内容与第1项“平面、高程控制网检测及维护方案、加密控制点检测维护方案”的评审要素基本相同，请予以明确。
答：技术评分表中第4项“竣工测量检测”的评审要素调整为“竣工测量方案基本合理，检测的方式、方法，检测的仪器设备基本能够满足城市轨道交通工程竣工测量与验收要求的得3分，方案更加合理,对完成本工程更有保障的,可酌情加分,最高得4分。”。
3、招标文件第一册正文第85页第4.1.2、第4.2.2、第4.3.2中均提到“GPS网、精密导线网及二等水准网工程开工前检测一次，其后每年检测一次，直至服务期满为止”，本招标文件中并未提及本工程具体的施工工期，但在第53页工程量清单中测量次数为5次，备注中提及“工程开工前复测一次，全线开工后检测四次”，如果施工工期为4年，正好满足共测5次的测量次数；但如果施工周期为5年甚至更长时，测量检测次数如何确定？
答：工程量清单中的该项包干，该项目按工程工期计划确定，投标人投标时应考虑工程工期存在不确定因素。在测量检测实施过程中必须按招标文件第一册正文第85页第4.1.2、第4.2.2、第4.3.2中提到的“GPS网、精密导线网及二等水准网工程开工前检测一次，其后每年检测一次，直至服务期满为止”条款执行。若工程施工工期发生延长时，需要增加测量检测次数的，则应无条件增加测量检测次数，以确保项目顺利进行，费用包含在合价中，不另增加费用。测量检测的具体时间以厦门轨道交通集团有限公司通知为准。
4、招标文件第二册附件第2页第三章测量工作范围第2条提及B级GPS网，但招标文件第一册正文第53页工程量清单中第1项中所列工程项目为C级GPS网复测，请予以明确。
答：为C级GPS点控制网复测，以招标文件工程量清单中的内容为准。
5、招标文件第二册附件第3页第三章测量工作范围第10条第（1）项中提到“控制点检测，每个车站、区间不少于5次”，是否可以理解为每个区间和车站共检测次数不少于5次？如果按“每个车站不少于5次、每个区间不少于5次”理解的话，与招标文件第一册正文第53-77页工程量清单中车站、区间的平面测量及高程检测次数不一致，请予以明确。
答：以招标文件工程量清单中的次数为准。
二、招标文件第二册中的内容如与招标文件中的工程量清单内容相矛盾，以招标文件中的工程量清单内容为准。
三、投标截止时间和开标时间延期至2013年 11 月 18 日上午9: 00 （北京时间）。
（以下无正文） 
招标人：厦门轨道交通集团有限公司 
招标代理机构：厦门轨道交通集团有限公司 
2013-11-02