基于LBS的嵌入式GIS研究
引 言
ITS 是国家“十五”期间科技发展的重点领域,已列入《国家国民经济和社会发展“十五”规划》。科技部已启动国家ITS“十五”示范工程,首都北京为科技部确定的十个ITS 的示范城市之首。为了有效提升北京的国际化大都市形象,确保2008 年奥运会的成功举办,北京市将ITS 新型交通理念和高新技术手段运用到交通管理与运营实践中,率先开展了交通综合信息平台的建设。
北京大学根据北京市ITS 规划总体方案和北京市“数字北京”、“数字奥运”总体框架,以及北京市交通综合信息平台示范工程的要求,开展了GIS-T子系统的研究。
GIS-T 作为地理和交通数据存储及应用的支持系统,是整个交通综合信息平台的核心模块之一。为交通管理各部门提供GIS 支持,充分发挥GIS 技术特点,通过公共共享数据库,将全市道路交通信息置于同一平台和操作环境下集中管理和调度,完成实时数据采集、传输、处理和动态显示,服务信息组织管理、信息抽取、GIS 交通应用运算和信息分发,提供基于GIS 的可视化信息表达功能。GIS-T 分为两部分: GIS-T1 和GIS-T2 。GIS-T1 为整个交通综合信息平台的与位置有关的应用提供数据服务,它直接为有线用户提供数据服务,并经过服务端的GIS-T2-DB 为移动终端用户提供数据支持和服务; GIS-T2 面向广大的移动终端用户(包含车载终端、手持等) ,充分利用经过整合和处理的多源数据,逐步深入地提供基于位置服务为主的信息服务。GIS-T1 与GIS-T2 的关系如图1 所示。
声明①：文章部分内容来源互联网，如有侵权请联系删除，邮箱 cehui8@qq.com
声明②：中测网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，文章内容仅供参考。
加群提示：我们创建了全国32个省份的地方测绘群，旨在打造本地测绘同行交流圈，有需要请联系管理员测小量（微信 cexiaoliang）进群，一人最多只能进入一个省份群，中介人员勿扰
