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高速公路导线复测方案（谷城到竹溪）

一、工程概况第五合同段起点位于谷城县紫金镇垭子口村天子沟北侧，设计桩号K24+800，与本项目第四合同段终点相接。线路向西沿天子沟山边前行，走花园村二组，小水潭北

2013-11-24

某市政道路测量方案

XXX市xx路、xx路规划为XXX市快速外环的东南线，为XXX市骨干路网的组成部分。工程范围为MK0+300～MK21+000，全长20.7K m，位于XXX市太湖新城、新区和锡东新城境内。本标段为xx路立交段，主线设计范围为MK16+378.679～MK17+940.628，全长1561.949米，共16联，匝道桥包括B、C、D、E、G共计五条全长1614.894米，位于XXX市新区境内。

2013-11-24

湖北十堰至白河（鄂陕界）公路（原称“福银高速公路十天联络线湖北省段”，简称本项目）是国家高速公路网规划中福州至银川高速公路十堰至天水高速公路联络线在湖北省境内的路段，也是湖北省规划的“六纵五横一环”骨架公路网中的组成路段。其中本标段为第6标，起止桩号为ZK22+715（YK22＋710）～ZK26+435（YK26+420），左线长3.72km（右线长3.71km）。主要工程为黄龙互通、狮子沟分离式隧道和部分路基土石方及改路工程。

2013-11-24

机场路测量方案（深圳国际机场）

本工程名称为机场路景观改造及机场南干道改扩建工程施工总承包。位于深圳市宝安国际机场，在宝安区福永街道办辖管范围内。

2013-11-24

东莞虎门镇长堤路测量方案（中国中铁二局）

长堤规划等级为城市次干路，道路红线宽为38-41米，北起虎门-厚街界（接厚街镇规划西环路，双向6车道），南至规划凤凰路（现况炮台路），路线全长11.54km，其中路堤合一段约9.38km，路堤分离段约2.16km。主线标准断面为双向6车道，路基宽度38-41m，全线设桥梁9座，涵洞12道。项目内容包括：道路工程、桥梁工程、给水工程、排水工程、电气工程、交通工程、景观工程、堤防工程。

2013-11-24

昆明市呈七公路测量方案

呈七公路改扩建项目是呈贡工业园区与昆明呈贡新区重要的物流连接线，本工程全线长约8.6公里桩号为K0-350～K8+583.69，本次一阶段施工全长为2.9公里，此方案的道路起点为K5+700，终止于七甸乡呈贡绿色产业基地内主干道与安石高速交叉口处桩号为K8+583.69，定位为城市II级主干道，全长2883.690km、红线宽度60m,双向6车道外加非机动车道与人行道，设计车速50km/h。项目建设内容包括：道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程、附属工程及其他。

2013-11-24

九江长江公路大桥测量方案

福州至银川高速公路（福银高速）九江长江公路大桥在江西省境内九江区段跨越长江，连接江西省九江市与湖北省黄梅县。

2013-11-24

浑河动漫桥测量方案

沈阳市浑河动漫桥工程起自沈通线交叉口北侧（桩号K-1+966.154），终于滨堤路交叉口南侧（桩号K1+080），全长1113.846延长米。其中桥梁长度为885延长米，主桥430米为六跨中承式飘带形提篮拱桥，南北引桥455米为35米跨现浇连续箱梁；道路长度为228.846延长米。

2013-11-24

苏通大桥施工测量方案（审查：宁津生教授）

规模空前、环境复杂、重大技术难点多、要求标准高、施工标段和施工单位多，是一个复杂的大系统工程，必须作到万无一失。为了达到预期目标，要充分利用高新技术，因地制宜进行创新。

2013-11-24

李家坊隧道测量方案（中铁十一局）

李家坊隧道二期工程是在原有李家坊隧道一期工程西侧新建的一条隧道，为单向双车道隧道，设计行车速度60km/h。与一期工程线位基本平行，两洞测设间距30—35m。隧道起讫桩号YK0+875~YK2+140，全长1265m；平面线型：直线，R=1500右偏圆曲线，直线；纵坡为1.35%(1245m)和-1.5%(20m)的人字坡。隧道竖曲线变坡点里程为YK1+820。采用进出口双向掘进。

2013-11-24

青岛海底隧道施工测量方案

青岛市胶州湾湾口海底隧道青岛端连接线工程是连接青岛市主城与辅城的重要通道。青岛市胶州湾湾口海底隧道青岛端连接线I标段四川路隧道起点里程YK1+112.049,终点里程YK2+730,隧道总长1617.951米, YK1+112.049～YK1+160为明挖段，长度47.951, YK1+160～YK2+730主线隧道，长度1570米。YK2+270、YK2+630里程处有两处车行横洞，YK2+440里程处有一人行横洞，四川路主隧道还设有四个紧急出入口，里程分别为YK1+350、YK1+528、YK1+73

2013-11-24

大板头隧道工程测量施工方案（中铁二十二局）

大板头隧道为铁路双线隧道，采用无砟轨道，无砟轨道结构高度为51.5cm,左右线间距4.6m,全长3716m,进出口里程分别为DK107+440，DK111+156。隧道出口段DK110+262.72至出口位于右偏曲线上，左、右曲线半径分别为R=5500m、R=5495.4m，隧道其余地段均位于直线上。隧道内设人字坡，分别为4.082‰（坡长1210m）、-3.8‰(坡长2506m)、隧道DK108+571.18～+728.82段为圆曲线型竖曲线，半径为20000m。进口内轨顶面设计标高为69.262m，出

2013-11-24

高速公路导线复测方案（谷城到竹溪）

某市政道路测量方案

高速公路测量方案（湖北十堰至白河公路）

机场路测量方案（深圳国际机场）

东莞虎门镇长堤路测量方案（中国中铁二局）

昆明市呈七公路测量方案

九江长江公路大桥测量方案

浑河动漫桥测量方案

苏通大桥施工测量方案（审查：宁津生教授）

李家坊隧道测量方案（中铁十一局）

青岛海底隧道施工测量方案

大板头隧道工程测量施工方案（中铁二十二局）

九曲河水利枢纽工程测量方案

立节水电站隧洞施工测量方案

大坝GPS表面位移观测方案

瑞丽江一级水电站库容测量方案

雅砻江锦屏二级水电站厂区枢纽工程测量方案

龙首水库库区及坝前淤积测量方案

幕墙测量方案

原始地形测量方案（南水北调）