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港珠澳沉管隧道测量方案

港珠澳隧桥沉管沉隧全长5990m，其中沉管段5664m，共计32节段，东西两人工岛各设暗埋段163m；平均海面高程+0.54m，海床高程-17.51m，管节底部最低高程-44.5m，基槽底部最低高程-46m；基槽开挖采用1:7和1:3两种坡率，基槽底超宽3.5m，超深0.5m。沉管段基础E32、E1采用钻孔桩，E30、E31、E2、E3采用PHC桩，其它为挖除软土层，进行换填处理；暗埋段基础处理采用部分开挖换填+砂桩，基坑围护采用地连墙、钻孔排桩＋支撑系统。

2018-10-29

竖井测量方案（川气东送天然气管道工程）

川气东送天然气管道工程是中国石化集团公司承建的国家重点建设管道工程，该工程的建成将解决沿江两岸居民日常生活及工业生产的能源供应问题，调控北京及2008年召开奥运会天然气的需要，并提供保障。

2014-10-15

李家坊隧道测量方案（中铁十一局）

李家坊隧道二期工程是在原有李家坊隧道一期工程西侧新建的一条隧道，为单向双车道隧道，设计行车速度60km/h。与一期工程线位基本平行，两洞测设间距30—35m。隧道起讫桩号YK0+875~YK2+140，全长1265m；平面线型：直线，R=1500右偏圆曲线，直线；纵坡为1.35%(1245m)和-1.5%(20m)的人字坡。隧道竖曲线变坡点里程为YK1+820。采用进出口双向掘进。

2013-11-24

青岛海底隧道施工测量方案

青岛市胶州湾湾口海底隧道青岛端连接线工程是连接青岛市主城与辅城的重要通道。青岛市胶州湾湾口海底隧道青岛端连接线I标段四川路隧道起点里程YK1+112.049,终点里程YK2+730,隧道总长1617.951米, YK1+112.049～YK1+160为明挖段，长度47.951, YK1+160～YK2+730主线隧道，长度1570米。YK2+270、YK2+630里程处有两处车行横洞，YK2+440里程处有一人行横洞，四川路主隧道还设有四个紧急出入口，里程分别为YK1+350、YK1+528、YK1+73

2013-11-24

大板头隧道工程测量施工方案（中铁二十二局）

大板头隧道为铁路双线隧道，采用无砟轨道，无砟轨道结构高度为51.5cm,左右线间距4.6m,全长3716m,进出口里程分别为DK107+440，DK111+156。隧道出口段DK110+262.72至出口位于右偏曲线上，左、右曲线半径分别为R=5500m、R=5495.4m，隧道其余地段均位于直线上。隧道内设人字坡，分别为4.082‰（坡长1210m）、-3.8‰(坡长2506m)、隧道DK108+571.18～+728.82段为圆曲线型竖曲线，半径为20000m。进口内轨顶面设计标高为69.262m，出

2013-11-24

分离式隧道施工测量方案

xx隧道为分离式隧道，隧道洞身位于平曲线上，左洞位于R=1120米曲线上，右洞位于R=1110米曲线上。右洞进口桩号为YKxx+xxx，设计标高为：xm，出口桩号为YKxx+xxx，设计标高为：xm，xxm，纵坡采用-1.555%、+0.577%；左洞进口桩号为ZKxx+xxx，设计标高为：xm，出口桩号为ZKxx+xxx，设计标高为：xm，长xm，纵坡采用-1.563%、+0.563%。 xx隧道为分离式隧道，隧道洞身位于平曲线上，左右洞均位于R=2500米曲线上。右洞进口桩号为YKxx+xx，设计标

2013-11-19

沪昆客运专线隧道控制测量方案

工程概况新建铁路沪昆客运专线贵州段CKGZTJ-5标段起讫里程为DK593+466.41～DK623+941，全长30.474km，沿线自东向西经过贵州省麻江县、福泉市两个县市。主要工程量：路基4

2013-11-19

隧道出入口洞外控制点复核方案

隧道开工前应对隧道出入口洞外控制点进行复核，如复核无误差，开始埋置洞内控制点，待洞内埋置的控制点稳定牢固后进行坐标反算，连续复测三次取平差值，严格执行技术复测制制度，凡交付施工的测量放样桩，必需经两人以上复测，并留记录备查。

2013-11-19

摩天岭隧道控制测量及施工测量方案

国家重点公路杭州至兰州线重庆巫山至奉节段A18合同段主要工程为摩天岭隧道。该隧道分别由两家单位施工，其中中铁十三局集团第一工程公司承担巫山端施工任务。本标段隧道范围左线为： ZK42+475～ZK46+227.215，全长3752.215m；右线为：YK42+455～YK46+200，全长3745m。隧道左线巫山端洞口位于平曲线上，曲线半径为R=2500m，右线巫山端洞口也位于平曲线上，曲线半径为R=2700；隧道左、右线洞身段线形均为直线接R=6000的平曲线再接直线；隧道左、右线奉节端洞口平

2013-11-19

武水高速公路隧道测量方案

武水高速公路B7合同段（左线ZK24+500~ZK27+795.040；右线K24+500~K27+835）位于重庆市武隆县白马镇境内。国道319线由西向东顺乌江隧道轴线呈近平行通过。进口距涪武公路约1.5km，有简易公路相通，隧道出口距白马镇约4km，有老319线及武隆县水泥厂自修公路相连通，交通较为方便。主要工程项目为羊角隧道出口段及郭溪沟中桥。其中隧道穿越山脉呈脊状，受构造控制多沿南北向展布，一般地面标高为500~1000m，相对高差多在200~700，隧道左线长3223.5m，右线长3239m；郭

2013-11-19

港珠澳沉管隧道测量方案

竖井测量方案（川气东送天然气管道工程）

李家坊隧道测量方案（中铁十一局）

青岛海底隧道施工测量方案

大板头隧道工程测量施工方案（中铁二十二局）

分离式隧道施工测量方案

沪昆客运专线隧道控制测量方案

隧道出入口洞外控制点复核方案

摩天岭隧道控制测量及施工测量方案

武水高速公路隧道测量方案

XX隧道测量方案

多丰线牛圈子隧道测量方案

公路工程隧道测量方案