• Cehui8.com 测绘地理信息领域专业门户
  • 首页 > 专题探讨 > 智慧城市

    打造智慧交通系统 避免信息孤岛

    2018-08-09 10:22:29 来源: 中国安防展览网
    聊聊
    城市建设,交通先行,交通是城市经济发展的动脉,智慧交通是智慧城市建设的重要构成部分。智慧城市建设以突破城市发展瓶颈、促进城市和谐发展为出发点和落脚点,所涵盖的领域范围遍及城市生活的方方面面,涉及城市运营管理的各个系统,如交通、安防、旅游、教育等。在智慧城市的目标分解与落地时,被落实为智慧交通、智慧旅游、智慧医疗、智慧教育等比较大的细分领域。
     
    智慧城市建设以突破城市发展瓶颈、促进城市和谐发展为出发点和落脚点,所涵盖的领域范围遍及城市生活的方方面面,涉及城市运营管理的各个系统,如交通、安防、旅游、教育等。在智慧城市的目标分解与落地时,被落实为智慧交通、智慧旅游、智慧医疗、智慧教育等比较大的细分领域。
     
    城市建设,交通先行,交通是城市经济发展的动脉,智慧交通是智慧城市建设的重要构成部分。智慧交通能缓解交通拥堵,改善城市交通状况,发挥最大城市交通效能,建立人、车、路、环境协调运行的新一代综合交通运行协调体系,实现城市交通系统的整体运行效率提高,在智慧城市建设浪潮中发挥着非常重要的作用。智慧交通在智慧城市建设中的应用现状与特点
     
    随着我国城市经济水平的迅速提高,交通基础设施建设加快,城市交通需求大幅增加,交通供需矛盾日益突出,交通拥堵、交通污染、交通事故频发、停车难等一系列问题已成为制约城市社会与经济发展的瓶颈,成为当前交通管理部门关注的焦点,也是城市智慧交通建设关注的重点。
     
    目前智慧交通应用主要体现在如下几个方面:
     
    ▲建设高清视频监控系统
     
    完善卡口、电子警察、交通诱导、信号控制、交通信息分析、交通事件检测、移动警务等系统,可协助交通管理人员进行交通指挥调度、遏制交通违法、维护交通秩序,可协助公安人员进行治安防控、刑侦处突等。
     
    ▲建设交通“流量、态势分析、诱导”系统
     
    建设道路交通流量、交通态势分析系统、交通诱导发布系统。通过交通流量分析和态势分析系统,实时分析当前城市道路拥堵情况,并通过诱导发布系统,发布道路实时状况。民众在了解道路拥堵状况后可以合理地选择出行线路,减轻局部拥堵严重的情况。配合交通诱导发布系统,还可以实时提醒车辆前方路段的异常情况,提前绕行。
     
    ▲建设GPS监控系统
     
    实现对两客一危车辆的档案管理、定位监控、实时调度等多方面综合信息的管理,有效地遏制车辆超速、绕道行驶、应急响应慢等问题,充分实现车辆综合信息的动态管理,进一步提高车辆的动态监控和应急指挥调度能力,提高车辆管理水平和管理效率,为车辆的安全行驶和科学管理提供保障。
     
    ▲建设公交车监管系统
     
    有效解决公交车内治安监控、监视乘客逃票和司乘人员窃取票款行为。当车辆在运营过程中发生车辆刮擦或者碰撞等交通事故时,辅助事后辨别事故责任,摆脱公交车辆运营处于“看不见、听不着”的落后现状。
     
    ▲建设城市停车诱导管理系统
     
    将路边停车资源和非路边停车资源通过智能化和网络化等技术手段进行有序管理,提高驾驶者的使用方便性,规范收费流程、简化收费员工作。通过路边车位诱导屏或手机APP,向驾车者实时提供停车场位置、剩余车位和诱导路径等信息,引导驾车者停车,减少驾驶员寻找停车场所和车位的时间消耗,降低车辆行驶所引起的尾气排放、道路拥挤、噪声等污染,使停车不再困难。
     
    ▲建设车联网系统
     
    互联网公司在无人驾驶领域动作频频,利用自身技术、数据沉淀、资本的优势以及成熟的互联网思维,不断推出车联网产品和解决方案,抢占市场,在智慧交通行业发展中起到重要作用。
     
    智慧交通在智慧城市建设中的应用难点与瓶颈
     
    ▲智慧交通缺乏顶层设计
     
    目前,我国城市智慧交通普遍缺少顶层设计,迫切需要建立一个系统全面的智慧交通框架体系,基于科学的方法论,从城市交通全局角度,对智慧交通进行战略规划及总体设计,自上而下、由近及远指导城市智慧交通系统的设计、建设和运行管理。
     
    ▲部门间信息共享程度低
     
    交通相关部门及下属单位数量较多,其信息化系统多数由不同的软件公司在不同时期开发,系统独立运行且不能互联互通,存在信息孤岛现象,导致交通数据呈现碎片化分布、信息利用率低且融合程度差,各部门间缺乏有效的信息沟通和共享。
     
    ▲海量交通数据难以得到充分利用
     
    由于各个部门信息系统相互独立,数据标准和格式各不相同,对存在于各个业务系统中的海量数据无法共享运用,导致对交通信息的感知和收集能力有限,数据潜在价值没有得到有效挖掘,数据没有发挥其应有的价值,在交通监控、出行服务、交通指挥、应急处置等功能中不能充分发挥事前预测、事中管理和事后评估的智慧化决策支持的作用。
     
    智慧交通在做好自身行业的同时,还需要横向的延伸,与智慧城市的各行业如智慧医疗、智慧安防、智慧环保等做到相互服务,避免信息孤岛或重复建设。智慧交通服务智慧医疗,例如某地发生交通事故,需要医护人员的抢救,从何地调度救护车,哪条路线最为畅通,需要交通部门来配合提供最佳方案,交通部门在进行路网规划时也应做好应急车道的设计和布局。智慧气象服务智慧交通,智慧交通获取天气信息,根据天气情况为公众提供合理的出行路线规划,通过诱导屏发布交通诱导信息,如强风、浓雾等警示标语及简单图形,从而让驾驶人员提前了解道路状况,避免交通阻塞,减少交通事故发生。
     
    结语:智慧交通系统是以智慧城市管理体制和运行机制进行创新性的变革为前提,打造智慧城市大交通的新模式、新体制、新常态。智慧交通为市民提供全面的出行信息,为交通行业管理提供辅助决策支持,使人、车、路密切配合达到和谐统一,提高城市的宜居性,是智慧城市建设的基础性工程。(智能交通网)
       声明:中测网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述,文章内容仅供参考。

    返回顶部