• 欢迎来到中国测绘网!     
  • 收藏本站
  • |
  • 我要投稿
  • 关注我们:
  •  微 信
  • Cehui8.com 测绘地理信息行业第一品牌门户
测绘新闻| 测绘软件| 专题探讨| 3S| 测绘招标| 测绘展会| 产品评测| 测绘规范| 测量方案| 常用表格| 测绘论文| 考试| 网址大全|人才|论坛
首页 > 测绘新闻 > 业界

反思马航搜救 GIS“指挥官”不能少

2014-03-20 21:52:37 来源: 测绘网
聊聊

截至目前,马航客机MH370失联已经10天了,包括154名中国乘客在内的机上239人至今生死未卜。

有人在模拟了相关海域与失联客机的比例后,将此次海上搜救行动比作在天安门广场上寻找一枚硬币,其困难程度可想而知。然而,更为不利的情况是,随着搜索海域的扩大,气象、海况等因素愈加复杂,参与搜索的国家越来越多,联合搜救更需要合理的路线规划。而作为一种十分重要的空间信息技术,GIS(地理信息系统)恰恰在这方面有着得天独厚的优势。

GIS是可以将各种信息集成融合的天然纽带,在GIS这个基础平台上,不仅能实现信息的可视化展现,更重要的是对信息的处理、分析,提供预案与决策支持。”中地数码刘永总裁的话,一语道破GIS技术在应急搜救中的作用——分析处理多方信息,为制定合理的搜救方案提供技术支撑。

救援工作最重要的就是快速、有效,利用GIS平台,可以将应急搜救中的各种信息,如气象数据、遥感数据等等实现自动提取与实时展现,结合各种空间数据迅速定位,确定周边情况,进行场景模拟等,快速分析、决策,智能制定救援方案。

据了解,GIS技术在应急搜救方面的应用其实已有很多,包括飞船返回舱搜救、地震现场应急搜救、海上搜救,以及城市突发公共事件中伤员搜救等等,我国的神舟系列飞船返回舱搜救就是成功案例之一。

神舟系列飞船圆了国人的航天梦,而航天员能否安全返回地面,则是大家最为关注的,对于飞船返回舱和航天员的搜救行动,GIS技术发挥了重要应用。因此建立的搜索救援辅助决策系统,记者也向国内知名GIS专家吴信才教授做了相关了解。从神舟一号开始,以他为核心的团队研制出的具有完全自主知识产权的MapGIS平台,就一直在为飞船监控搜救保驾护航,提供更快的速度和更精确的路径计算,甚至在40秒之内就规划出了最佳搜救路线。

按照吴信才教授的解释,GIS技术扮演着将地图与各种空间数据结合起来的重要角色。搜救力量的信号数据可通过GIS技术与地图结合,让各方人员快速直观地了解搜救动态,而指挥决策人员也能及时通过掌握的情况,迅速调整搜救方向和路线,尽快到达飞船返回舱着陆点。

只要有一线希望,我们就应继续尽最大努力搜救。李克强总理在17日与马来西亚总理纳吉布通话时坚定地表示。

目前,为了搜救失联客机,26个国家、21颗卫星、几十艘舰船、几十架飞机组成了庞大的搜救队伍,但搜索难度依旧很大。国家测绘地理信息局副局长李朋德在接受新华社采访时就曾指出,应进一步提高国际紧急事件应对能力

现今,提升我国的海洋地理信息资源获取能力、应急测绘能力越来越受到行业主管部门的重视。由于GIS技术有着不可替代的集成与分析各种空间数据的能力,能够快速、高效、科学的制定应急预案,将会为应急搜救以及处理更多的应急事件提供更大的决策支持,在应急事件中发挥更深入的作用。