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    ofo小黄车终于装上了电子锁 用户纷纷吐槽“难骑”

    2017-07-11 11:49:52 来源: 珠海新闻网
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    测绘网讯 在越来越多城市明确表示“非智能锁车辆禁止投放”后,ofo小黄车终于“情非得已”的给车辆按上了电子锁。尽管该电子锁和摩拜单车等采用的智能锁依然存在一定距离,不过终于放弃存在严重漏洞的机械锁,小黄车的做法还是得到了外界肯定。

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    然而在亲自骑行配备电子锁的ofo小黄车后,人们的期待大多变成了失望,对车辆“难骑”的评论不绝于耳。有网友称:“电子锁的ofo太难骑,还以为自己腿出了毛病,换回篮筐版的mobike后轻松了千万倍,模式有钱都能学,技术才是创新根本好吗?”

    在微博等社交平台看到,有类似看法的网友几乎比比皆是。不少用户“尝鲜”配备电子锁的小黄车后,惊讶的发现ofo竟连车身轻这一最后的亮点都不复存在,骑行体验变得很糟。对ofo这种在产品上“倒退”的做法,不少用户对其品控提出了质疑,并质疑上线前ofo有没有自我体验一番?有网友直言不讳的评论说,“电子锁的小黄车实在太难骑了,骑了2公里都要断气了,这种车在上线之前就没有人骑几公里体验一下吗……我真的只是想代步不是想有氧训练啊”

    面对用户们发出的质疑,ofo暂未进行回应。不过,有分析人士认为,ofo在给单车配备电子锁后车辆变得难骑,或与电子锁技术不够先进,应用不够成熟有关。在市场、监管部门等各界都越来越“垂青”智能共享单车的大环境下,ofo基于转型,摆脱此前“不够智能”的形象。然而在缺乏技术积淀的情况下仓促上阵难免会出现诸多问题,牺牲用户骑行体验也就不足为奇了。

    值得一提的是,除了“难骑”外,ofo电子锁与真正的共享单车智能锁似乎尚有较大距离。此前,腾讯创始人兼首席执行官马化腾曾与ofo投资人展开朋友圈“论战”,认为ofo小黄车的“token不算智能,必须双向通信才算……再便宜再性价比高的功能机在智能化浪潮下必然不堪一击。”

    有媒体报道指出,哑终端和智能终端区别在于前者是依赖于主机才能进行处理的终端,其本身没有处理器以及相应的物联网通信途径,如目前ofo所用的电子锁,需要手动输入密码后开锁,比之摩拜单车一开始就采用的双向通信智能锁,的确技术上还有较大距离。(测绘网 小会)

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