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    共享单车蓝图:滴滴携ofo构建出行王国

    2017-06-12 09:19:26 来源: 中国信息产业网
    聊聊

    Cehui8讯 近日,“ofo或收购自行车厂商捷安特”的传闻甚嚣尘上,引来各大资本方和媒体关注。随后,捷安特方面否认此消息。从目前来看,ofo收购捷安特是假,但双方未来开展战略合作也不是没有可能。ofo董事以及滴滴出行创始人兼CEO程维表示,互联网能把车调动起来,共享使用,解决城市出行的潮汐问题。

    ofo或收购捷安特?

     日前,全球自行车生产及行销最具规模的厂家捷安特可能被ofo收购的消息跃上各大网站头条。报道称,滴滴出行创始人兼CEO程维出席一场座谈会时提到,就像过去半年里发生的自行车共享一样,自行车最大的厂家捷安特有可能会被ofo收购。

     对此,捷安特方面回应称“信息不属实”。滴滴方面也称这只是“打了个比喻,随口一说。”但是,此前曾有ofo其它合作方透露,ofo与捷安特将有重大合作关系。因此,可以猜想双方或有战略合作,比如捷安特为ofo生产自行车、品牌战略合作、在海外布局方面进行合作等。

     另外,滴滴此前已投资了ofo,双方目前已开展多项合作,程维也是ofo的董事,所以程维的这个比喻也许是有相关的合作背景。

     据了解,共享单车平台ofo此前已正式接入滴滴,其短途骑行服务与滴滴快车、专车、出租车等中长距离服务无缝衔接。此外,滴滴公交还将在算法模型中加入ofo的行驶路线,通过人工智能技术,为用户规划骑行和公交的最佳接驳方案,以满足用户多样的短途出行需求。

     程维表示,变革不来自于端,不来自于车怎么变,而是来自于运用,是信息革命,只有互联网的大数据才能把车调动起来,共享使用。ofo已经在纽约投放了共享单车。滴滴发展很快,滴滴融资非常多。

    物联网是新一代信息技术的重要组成部分,也是“信息化”时代的重要发展阶段。其英文名称是:“Internet of things(IoT)”。顾名思义,物联网就是物物相连的互联网。这有两层意思:其一,物联网的核心和基础仍然是互联网,是在互联网基础上的延伸和扩展的网络;其二,其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间,进行信息交换和通信,也就是物物相息。物联网通过智能感知、识别技术与普适计算等通信感知技术,广泛应用于网络的融合中,也因此被称为继计算机、互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮。

    绘写全球战略地图

     “滴滴账上有100亿的现金,不是为了在中国烧钱,是为了参与国际竞争。”程维毫不掩饰要进军国际市场的野心。而ofo的国际化步伐走得颇快,截至目前,已在中、美、英和新加坡四个国家共81座城市拓展了共享单车业务。可以说,滴滴与ofo的合作,也是其国际化战略的一步棋。

     此前,ofo曾宣布将携手联合国开发计划署(UNDP)发起“一公里计划”,在全球范围内合作推广低碳环保的单车出行方式;无独有偶,滴滴出行近日也与联合国开发计划署(UNDP)启动合作,为包括残障人士在内的有需要的人士提供无障碍专车服务。

     滴滴的全球化战略布局并非今年才开始。2015年8月,滴滴出行宣布参与东南亚打车龙头Grab3.5 亿美元的E轮融资;紧接着9月,滴滴又分别投资入股印度打车服务商Ola和Uber的“劲敌”——美国第二大打车应用Lyft;2016年4月,滴滴开通“滴滴海外”业务,中国出境游游客可在美打“滴滴”;今年1月和4月,又分别上线境外租车业务和双语功能……

     程维认为,逐步从人才结构、技术储备和业务布局上面开始走向全球化,这在中国企业未来的一个趋势;如果只是专注于本土化,就会失去走出去的机会,并称“早期如果滴滴不早布局,中期以后再国际化很难。”同时,程维还透露滴滴的融资没有尽头,信息时代打法越来越难差异化。

    分享经济是出路

     消息显示,滴滴出行已经融了150亿美金,估值超过500亿美金。但是,相比巨额估值,滴滴目前正在遭遇业务困境,各地的网约车新政都在收紧。滴滴要拿什么来支撑这500亿美元的估值呢?显然,程维做出了极为明智的选择——深度接入ofo。

     首先,ofo助力滴滴补足最后一公里短板。滴滴出行提供出租车、专车、顺风车等服务,但最后一公里的短途服务依旧无法覆盖,ofo提供的短途出行可以说补足了滴滴的出行全场景。据报道,程维与ofo创始人戴威只是简单聊了几句,十天后,滴滴就战略投资ofo。

     其次,即使中长途出行,共享单车也在侵蚀打车市场。以前如果要去个稍远或者稍偏的地方,会因为懒得走路或转公交,选择打车;但现在不同了,可以选择单车+地铁或单车+公交的方式,既健康又环保,自然受到大众青睐。



     最后,共享单车比共享专车有更高频的刚需,比如出门吃个饭或者到附近办事,都可以直接骑单车。而共享单车使用频率高,也将有助于提升滴滴的用户粘性。

     滴滴携手ofo加大“出行王国”的目的显而易见。但从更长远来看,以程维的话说,分享经济是滴滴的唯一出路,是滴滴未来发展的重要战略和核心价值之一。他还透露,滴滴未来还要做三件事,智慧交通、共享新能源汽车以及无人驾驶;此外,我们已经变成了亚洲第一、全球第二的独角兽公司,要参与国际化竞争,希望能打客场。(测绘网 山涧)

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