东莞虎门镇长堤路测量方案（中国中铁二局）
一、编制依据
1、本工程招标文件、施工总承包合同及施工图；
2、测绘院提供的导线点、水准点及施工现场场地情况；
3、《工程测量规范》（GB50026-2007）、《城市测量规范》（CJJ8-99）及国家和东莞市现行有关施工规范。
4、实施性施工组织设计。
二、工程概况
1、工程概述
长堤规划等级为城市次干路，道路红线宽为38-41米，北起虎门-厚街界（接厚街镇规划西环路，双向6车道），南至规划凤凰路（现况炮台路），路线全长11.54km，其中路堤合一段约9.38km，路堤分离段约2.16km。主线标准断面为双向6车道，路基宽度38-41m，全线设桥梁9座，涵洞12道。项目内容包括：道路工程、桥梁工程、给水工程、排水工程、电气工程、交通工程、景观工程、堤防工程。
本标段起点为K0+000，沿东引运河南行，终点为K4+980，主要与规划连升北路、规划战前南路、渡轮路、镇兴大道、永引街、威远大桥、运河南路、人民南路、海滨路相交，全长4.98km。
2、项目参建单位
建设单位：东莞市虎门镇人民政府
BT单位：中铁南方（东莞）投资有限公司
勘察单位：深圳市长勘勘察设计有限公司
设计单位：北京市市政工程设计研究院
监理单位：东莞市宏业建设工程监理有限公司
东莞市东水工程监理有限公司
施工总承包单位：中铁二局股份有限公司
3、设计标准
(1)道路等级：本工程为城市次干路。
(2)设计速度：设计速度采用40km/小时。
(3)横断面设计：标准横断面采用一块板形式，路面宽23m，两侧为共板的条形绿化带+非机动车道+人行步道，临河道侧布置形式为：7m（4.5m人行道+2.5m彩色沥青自行车道）+2m（绿化带），远离河道侧2m（绿化带）+4m（2.5m人行道+1.5m彩色沥青自行车道）。路拱横坡：车行道采用直线抛物线形路拱，i=1.5%；路侧的非机动车道与人行步道在同一坡面上，采用一面坡直线形路拱，i=2%。
(4)主辅路路面均为沥青砼路面，路面结构设计年限15年，设计轴重：BZZ-100。
(5)堤防防浪墙顶的高程为道路人行步道外边线高程加0.6m，且不低于3.24m。堤底高程参考现况河底高程，且不高于0.00m，以50m为一高度梯段进行纵向划分。
4、平纵设计
(1)平面线型设计
考虑平纵线型的协调配合，整体线型均匀连续、视野开阔、能自然诱导驾驶员行车视线，满足驾驶员视觉和心理要求，保证行车舒适安全，并注意路线与自然景观的协调、减少对生态环境的破坏。
(2)纵断面设计
路基最低标高：本工程为城市次干路，其路基和桥涵设计洪水和防护标准按50年一遇防洪标准考虑；在受建筑散水控制的路段，路线高程拟合线况路；在无控制点限制的路段，高程满足虎门镇防内涝标高3.3m（85高程，由虎门规划所提供）。
本标段最大纵坡3.0%，最小纵坡0.1%，竖曲线半径：最小竖曲线半径凸型1500米，凹型2000米；坡长：最小坡长140m。
方案全文：
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